制造過程中高速分散釜有哪些缺陷？

1.混淆了全體積和公稱體積的概念。一般來說，高速分散釜的全體積是反應(yīng)釜筒和上下封頭所包含的空間，而公稱體積只是釜體夾套對(duì)應(yīng)的體積，即可喂養(yǎng)的體積。顯然，后者小于前者。通常，用戶根據(jù)進(jìn)料量要求公稱體積，但相當(dāng)數(shù)量的制造商故意用全體積愚弄它。當(dāng)用戶不在乎時(shí)，他們可以利用它。在用戶識(shí)破它之后，他們可以假裝誤解。有一個(gè)解釋的理由。然而，其危害在于用戶在不知情的情況下通過裝載系數(shù)進(jìn)行過度喂食，導(dǎo)致反應(yīng)器通過負(fù)荷工作，其危險(xiǎn)性不言而喻。

2.減速器配置不當(dāng)。在軸密封要求較高的情況下，如果使用機(jī)械密封，應(yīng)選擇較小的軸擺動(dòng)減速器，部分廠家會(huì)使用相對(duì)較低的渦輪減速器，由于軸擺動(dòng)較大，混合軸擺動(dòng)，此時(shí)，機(jī)械密封由于工作條件不能保證和故障。當(dāng)水壺內(nèi)有壓力時(shí)，軸密封泄漏越多。如果水壺是易燃的.易爆.腐蝕介質(zhì).其危害可想而知。

3.為了保證傳動(dòng)裝置的穩(wěn)定性，釜蓋上的底座應(yīng)該是平臺(tái)，通常簡化為三點(diǎn)支撐，因?yàn)檫@種結(jié)構(gòu)很薄.剛度差。除了必須在低速水壺上使用外，在常用的反應(yīng)器上很容易引起攪拌軸.減速機(jī)架和電機(jī)抖動(dòng)。導(dǎo)致軸封失效，物料逸漏，高速分散釜運(yùn)動(dòng)部件磨損加劇。

4.更換薄釜或傳熱護(hù)套的鋼板，尤其是價(jià)格較高的不銹鋼板，非常危險(xiǎn)。釜體抗壓強(qiáng)度和剛度的降低會(huì)導(dǎo)致設(shè)備爆破的惡性事故。

5.減速器框架太短，無法調(diào)整機(jī)械密封和測試輪的空間。更換機(jī)械密封易損部件時(shí)，必須拆卸減速器和電機(jī)，非常不方便。當(dāng)減速機(jī)框架足夠長時(shí)，只需要分解測試輪，其他不需要移動(dòng)。雖然短框架為制造商或用戶節(jié)省了一點(diǎn)制造成本，但用戶維護(hù)設(shè)備的人工成本通常大大超過了節(jié)省的成本。至少對(duì)于用戶來說，計(jì)算總賬或長期賬戶是不合適的。

6.為節(jié)省材料，封頭不壓出直邊，封頭剛度降低，高速分散釜容量降低。

7.機(jī)架中間沒有定位軸承。攪拌軸擺動(dòng)過大，導(dǎo)致軸封失效。

8.薄法蘭材料在不符合額定載荷時(shí)變形，導(dǎo)致法蘭表面密封失效。即使無害介質(zhì)在高溫下突然失效，也會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重后果，有害介質(zhì)越多。

9.底軸承與減速機(jī)架不同軸，或攪拌軸與減速機(jī)出軸不同軸，導(dǎo)致攪拌軸不同力、擺動(dòng)、磨損導(dǎo)致底軸承壽命縮短、軸封失效。

10.水壺內(nèi)壁和水壺內(nèi)部不拋光，水壺內(nèi)壁粗糙，容易生銹.結(jié)垢，使用初期或更換產(chǎn)品時(shí)難以清洗。

11.為了保證高速分散釜的強(qiáng)度、防腐性能和釜內(nèi)清洗，筒體和法蘭應(yīng)采用內(nèi)外雙面焊接，通常簡化為外側(cè)單面焊接。內(nèi)部焊接較少后，用戶很難看到外觀，但設(shè)備的可靠性降低，未焊接的內(nèi)部會(huì)形成接縫。反應(yīng)器中的材料容易滲透，不易清洗。滲透物的成分通常不確定，這不僅可能長期滯留在接縫中，而且可能污染產(chǎn)品。